IPE 200 IPE 300 قۇرۇلمىلىق پولات ياغاچ S235JR S355JR ياۋروپا ئۆلچىمىدىكى قۇرۇلۇش تىرەش ئۈچۈن ئۇنىۋېرسال I ياغاچ
| مۈلۈك | ئۆلچەم / تەپسىلاتلار |
|---|---|
| ماتېرىيال ئۆلچىمى | EN 10025-2 (S235JR / S355JR قۇرۇلما پولات) |
| مېخانىكىلىق كۈچ | S235JR: مەھسۇلات مىقدارى ≥235 MPa؛ تارتىش كۈچى 360–510 MPa | S355JR: مەھسۇلات مىقدارى ≥355 MPa؛ تارتىش كۈچى 470–630 MPa |
| بۆلۈم چوڭلۇقى | IPE80 دىن IPE600 گىچە (خاسلاشتۇرۇلغان چوڭلۇقتا) |
| ئۇزۇنلۇق تاللانمىلىرى | ئۆلچەملىك 6 مېتىر ۋە 12 مېتىر؛ لايىھەگە ئاساسەن كېسىش مۇمكىن |
| ئۆلچەم كونترولى | EN 10034 / EN 10029 بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىغا ئىگە |
| تەكشۈرۈش ۋە گۇۋاھنامە بېرىش | EN 10204 3.1؛ SGS / BV سىنىقىنى تاللاشقا بولىدۇ |
| يۈزەكى ئەھۋال | قارا، ئاسرىلغان، بوялغان ياكى قىزىق چىلانغان گالۋانلاشتۇرۇلغان |
| ئادەتتىكى ئىشلىتىلىشى | بىنالار، كۆۋرۈكلەر، سېخلار، ئامبارلار، ماشىنا رامكىسى، ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشلىرى |
| كاربون ئېكۋىۋالېنتى (Ceq) | S235JR ≤0.42%؛ S355JR ≤0.47%، قۇرۇلما كەپشەرلەشكە ماس كېلىدۇ (EN ۋە AWS ئۆلچىمى) |
| تاماملاش سۈپىتى | يۈزى سىلىق، يېرىق ياكى قەۋەتسىز؛ تۈزلۈك ≤2 مىللىمېتىر/مېتىر |
| مۈلۈك | S235JR ئۆلچىمى | S355JR ئۆلچىمى | چۈشەندۈرۈش |
|---|---|---|---|
| ئۈنۈم بېرىش كۈچى | ≥235 MPa | ≥355 MPa | مەڭگۈلۈك دېفورماسىيە باشلانغان يۈك سەۋىيەسى |
| سوزۇلۇش كۈچى | 360–510 MPa | 470–630 MPa | سۇنۇشتىن بۇرۇنقى ئەڭ چوڭ تارتىش يۈكى |
| ئۇزارتىش | ≥26% | ≥22% | ئۆلچەملىك ئۆلچەش ئۇزۇنلۇقى بويىچە ئۆلچەنگەن سۇيۇقلۇق |
| قاتتىقلىق (Brinell) | ~110–140 HB | ~140–180 HB | كۆرسەتكۈچ قاتتىقلىق دائىرىسى |
| كاربون (C) | ≤0.17% | ≤0.24% | چىدامچانلىقى ۋە كەپشەرلەشچانلىقى ئۈچۈن تەڭپۇڭلاشتۇرۇلغان |
| مانگان (Mn) | ≤1.40% | ≤1.60% | كۈچلۈكلۈك ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق چىدامچانلىقنى ئاشۇرىدۇ |
| كۈكىرت (S) | ≤0.035% | ≤0.035% | ئېلاستىكلىقنى ساقلاش ئۈچۈن كونترول قىلىنىدۇ |
| فوسفور (P) | ≤0.035% | ≤0.035% | چىدامچانلىق ۋە چارچاشقا قارشى تۇرۇش كۈچىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن چەكلىك |
| كرېمنىي (Si) | ≤0.40% | ≤0.55% | كۈچ ۋە ئوكسىدلىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا تۆھپە قوشىدۇ |
| شەكىل | چوڭقۇرلۇق (دىيۇم) | فلانس كەڭلىكى (دىيۇم) | تور قېلىنلىقى (دىيۇم) | فىلانس قېلىنلىقى (دىيۇم) | ئېغىرلىقى (lb/ft) |
| W8×21 (ئۆلچىمى بار) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104 (ئۆلچىمى بار) | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| پارامېتىر | ئادەتتىكى دائىرە | ASTM A6/A6M چىدامچانلىقى | ئىزاھاتلار |
|---|---|---|---|
| چوڭقۇرلۇق (H) | 100–600 مىللىمېتىر (4 دىيۇم–24 دىيۇم) | ±3 مىللىمېتىر (±1/8") | نامدىكى چوڭلۇق ئىچىدە تۇرۇشى كېرەك |
| فلانس كەڭلىكى (B) | 100–250 مىللىمېتىر (4 دىيۇم–10 دىيۇم) | ±3 مىللىمېتىر (±1/8") | مۇقىم يۈك كۆتۈرۈشچانلىقىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ |
| تور قېلىنلىقى (t_w) | 4–13 مىللىمېتىر | ±10% ياكى ±1 مىللىمېتىر | قىرقىش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ |
| فلانگ قېلىنلىقى (t_f) | 6–20 مىللىمېتىر | ±10% ياكى ±1 مىللىمېتىر | ئېگىلىش كۈچى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم |
| ئۇزۇنلۇقى (L) | ئۆلچەملىك 6–12 مېتىر؛ خاسلاشتۇرۇلغان 15–18 مېتىر | +50 / 0 مىللىمېتىر | مەنپىي چىدامچانلىققا يول قويۇلمايدۇ |
| تۈزلۈك | — | ئۇزۇنلۇقنىڭ 1/1000 قىسمى | مەسىلەن، 12 مېتىرلىق نۇر ئۈچۈن ئەڭ كۆپ بولغاندا 12 مىللىمېتىرلىق كامېر |
| فلانگنىڭ تۆت بۇلۇڭلۇق دەرىجىسى | — | فىلانس كەڭلىكىنىڭ ≤4% | توغرا كەپشەرلەش/تەڭشەشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ |
| بۇراش | — | ≤4 مىللىمېتىر/مېتىر | ئۇزۇن ئارىلىقتىكى نۇرلار ئۈچۈن مۇھىم |
قىزىق دومىلىتىلغان قارا: ئۆلچەملىك ھالەت
قىزىق چىلاپ گالۋانلاشتۇرۇش: ≥85μm (ASTM A123 گە ماس كېلىدۇ)، تۇز پۈركۈش سىنىقى ≥500h
سىرلاش: پولات نۇرنىڭ يۈزى ھاۋا پۈركۈش ئارقىلىق سۇيۇق بوياق بىلەن سىرلانغان.
| خاسلاشتۇرۇش تۈرى | تاللاشلار | چۈشەندۈرۈش | MOQ |
|---|---|---|---|
| ئۆلچەم | ئېگىزلىكى (H)، فلانگنىڭ كەڭلىكى (B)، تور ۋە فلانگنىڭ قېلىنلىقى (t_w, t_f)، ئۇزۇنلۇقى (L) | ئۆلچەملىك ياكى ئۆلچەملىك ئەمەس چوڭلۇقتا؛ كېسىش مۇلازىمىتى بار | 20 توننا |
| يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش | دومىلىتىپ پىششىقلاش (قارا)، قۇم پۈركۈش / ئوق بىلەن پۈركۈش، داتلىشىشقا قارشى ماي، بوياق / ئېپوكسى قەۋىتى، قىزىق چىلاپ گالۋانلاشتۇرۇش | ھەر خىل مۇھىتلارنىڭ چىرىش چىدامچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ | 20 توننا |
| بىر تەرەپ قىلىش | بۇرغىلاش، يېرىق ياساش، قىيا كېسىش، كەپشەرلەش، ئۇچىنى پىششىقلاپ ئىشلەش، قۇرۇلما ئالدىن ياساش | رەسىملەر بويىچە ياسالغان؛ رامكا، نۇر ۋە ئۇلىنىشلارغا ماس كېلىدۇ | 20 توننا |
| بەلگە قويۇش ۋە ئورالما | خاسلاشتۇرۇلغان بەلگە قويۇش، ئورالما، قوغداش ئۇچى تاختىلىرى، سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئورالمىسى، قاچا قاچىلاش پىلانى | دېڭىز يۈك توشۇش ئۈچۈن ئەڭ ماس كېلىدىغان بىخەتەر توشۇش ۋە توشۇشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ | 20 توننا |
بىنا قۇرۇلۇشىئېگىز بىنالار، زاۋۇتلار، ئامبارلار، كۆۋرۈكلەردە قۇرۇلمىلارنىڭ يۈكىنى كۆتۈرۈش ئۈچۈن كارلىن تۈۋرۈكى ۋە تۈۋرۈكى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.
كۆۋرۈك ئىنژېنېرلىقىيول ۋە پىيادىلەر كۆۋرۈكلىرىنىڭ ئاساسلىق ۋە ئىككىنچى دەرىجىلىك ئەزالىرى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.
سانائەت ۋە ئۈسكۈنىلەرنى قوللاشئېغىر ئۈسكۈنىلەر، ماشىنا-سايمانلار ۋە سانائەت رامكىلىرى ۋە سۇپىلىرىنى كۈچلۈك قوللايدۇ.
قۇرۇلمىنى كۈچەيتىش: مەۋجۇت قۇرۇلمىلارنىڭ يۈكىنى ئاشۇرۇش ۋە ئېگىلىشنى كۈچەيتىش ئۈچۈن قوللىنىلىدۇ.
بىنا قۇرۇلمىسى
كۆۋرۈك ئىنژېنېرلىقى
سانائەت ئۈسكۈنىلىرىنى قوللاش
قۇرۇلمىنى كۈچەيتىش
1) شۆبە ئىشخانىسى - ئىسپان تىلىدا سۆزلىشىش، تاموژنىدىن ئۆتۈش ياردىمى قاتارلىقلار.
2) ئامباردا 5000 توننىدىن ئارتۇق، ھەر خىل چوڭلۇقتىكى ماللار بار
3) CCIC، SGS، BV ۋە TUV قاتارلىق نوپۇزلۇق ئورگانلار تەرىپىدىن تەكشۈرۈلگەن، ئۆلچەملىك دېڭىزچىلىققا چىداملىق ئورالمىسى بىلەن تەمىنلەنگەن
ئوراش:
بوغچىلار پولات باغلاشلار بىلەن باغلىنىدۇ، قەۋەتلەرنىڭ ئارىسىغا ياغاچ يوپۇق قويۇلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن يۆتكىلىپ كېتىش ۋە يۈزىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ.
نەملىك ۋە داتلىشىشتىن ساقلىنىش سۇ ئۆتمەيدىغان قەغەز ياكى سۇلياۋ يوپۇق بىلەن ئورالغان.
دەرىجىسى، چوڭلۇقى، قىزىتىش نومۇرى ۋە تەكشۈرۈش تەپسىلاتلىرى بىلەن ياخشى ماسلىشىدۇ.
يەتكۈزۈش:
دېڭىز ئارقىلىق: يۈك توشۇش ئېغىزىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە نىشان پورتىغا ئاساسەن، كونتېينېر ياكى پارچە يۈك توشۇش.
يۈك توشۇش خىزمىتى بىخەتەر بىر تەرەپ قىلىش، ئۈنۈملۈك يۈك توشۇش ۋە ۋاقتىدا يەتكۈزۈشنى تەمىنلەش ئۈچۈن پىلانلانغان.
ياۋروپا ۋە دۇنيا بازىرى تىرانسپورت چارىسى:S235JR /S355JR I Beams ئاساسلىقى دېڭىز ئارقىلىق كونتېينېرلار ياكى توپ توشۇش پاراخوتلىرى ئارقىلىق توشۇلىدۇ، پولات رېمكا، ئۇچىنى قوغداش ۋە داتلىشىشقا قارشى بىر تەرەپ قىلىش بىلەن قاپلىنىدۇ، بۇ ئارقىلىق ياۋروپا، ئوتتۇرا شەرق، ئافرىقا ۋە باشقا دۇنيا بازارلىرىغا بىخەتەر، مۇقىم ۋە ئۈنۈملۈك يەتكۈزۈلىدۇ.
س: S235JR ۋە S355JR دېگەن نېمە؟
A: بۇلار EN 10025-2 گە ئاساسەن قۇرۇلما پولاتنىڭ دەرىجىسى. S235JR ياخشى كەپشەرلەش ئىقتىدارىغا ئىگە كۆپ ئۇچرايدىغان قۇرۇلما پولات، S355JR بولسا ئېغىر يۈكلەرگە چىداملىق پولات.
س: قانداق تىپتىكى I نۇرلىرى بار؟
A: بەزى ئالقىشقا ئېرىشكەن يۈرۈشلۈك مەھسۇلاتلار IPE، HEA، HEB ۋە HEM. خاسلاشتۇرۇلغان چوڭلۇقلارمۇ بار.
س: قانچە ۋاقىت تەمىنلىيەلەيسىز؟
A: ئۆلچەملىك ئۇزۇنلۇقى 6 مېتىر ۋە 12 مېتىر. تەلەپ بويىچە قىرقىش مۇلازىمىتى بار.
س: قانداق يۈزەكى داۋالاش ئۇسۇللىرى بار؟
A: قارا (قىزىق دومىلىتىلغان)، قۇم پۈركۈش، ئاساسلىق سىرلاش، بوياق، ئېپوكسى سىرلاش، سىنىكقا باي سىرلاش ۋە قىزىق چىلاپ گالۋانلاشتۇرۇش.
س: مەن نۇرلارنى كەپشەرلەپ ۋە كېسىۋالسام بولامدۇ؟
A: ھەئە. S235JR ۋە S355JR نىڭ ھەر ئىككىسى قاتتىق كونترول قىلىنىدىغان كاربون سەۋىيەسىگە ئىگە، بۇ ئۇلارنى كەپشەرلەش، بۇرغىلاش ۋە كېسىش ئۈچۈن ئەڭ ياخشى قىلىدۇ.
ئادرېس
Bl20 ، شاڭچېڭ ، شۇاڭجې كوچىسى ، بېيچېن رايونى ، تيەنجىن ، جۇڭگو
ئېلېكترونلۇق خەت
تېلېفون
+86 13652091506











