مەھسۇلاتلار
-
تۆشۈكلۈك U شەكىللىك پولات ئىشلەنگەن بۇيۇمنىڭ خاسلاشتۇرۇلغان توغرا تۆشۈك ئورنىنى بېكىتىش
مېتال تۆشۈك ئېچىش مۇلازىمىتى كەسپىي پىششىقلاش زاۋۇتلىرى ياكى مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر تەمىنلىگەن مېتال ماتېرىياللارنى تۆشۈك ئېچىش بىر تەرەپ قىلىش مۇلازىمىتىنى كۆرسىتىدۇ. بۇ مۇلازىمەت ئادەتتە بۇرغىلاش ماشىنىسى، تۆشۈك ئېچىش ماشىنىسى، لازېر تۆشۈك ئېچىش قاتارلىق ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلىتىپ، خېرىدارلارنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن مېتال ماتېرىياللارغا ئېنىق تۆشۈك ئېچىش خىزمىتىنى ئېلىپ بېرىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
مېتال مۇشتلاش مۇلازىمىتى پولات، ئاليۇمىن قېتىشمىسى، داتلاشماس پولات قاتارلىق ھەر خىل مېتال ماتېرىياللارغا قوللىنىلىدۇ. بۇ مۇلازىمەت ئادەتتە ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىش، ئاۋىئاتسىيە، بىناكارلىق قۇرۇلمىلىرى قاتارلىق ئىشلەپچىقىرىش كەسىپلىرىدە ئىشلىتىلىدۇ. خېرىدارلار ئۆزلىرىنىڭ ئېھتىياجىغا ماس كېلىدىغان مېتال زاپچاسلارغا ئېرىشىش ئۈچۈن كەسپىي مېتال مۇشتلاش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرگە ئۆزلىرىنىڭ لايىھە تەلىپىگە ئاساسەن بىر تەرەپ قىلىشنى ھاۋالە قىلالايدۇ.
-
جۇڭگو ئىشلەپچىقارغۇچىلىرى قۇرۇلۇش ئۈچۈن سوغۇق شەكىللەنگەن U شەكىللىك پولات يوپۇق قەۋىتى
پولات يوپۇق تۈۋرۈكىئىشلەپچىقارغۇچىلار توپا-توپا تىرەكلىرى ۋە قېزىش تىرەكلىرى سىستېمىسىدا ئىشلىتىلىدىغان بىر خىل قۇرۇلۇش ماتېرىيالى. ئۇ ئادەتتە پولاتتىن ياسىلىدۇ ۋە تۇپراق ياكى سۇنىڭ ساقلىنىش رولىنى قوللاش ئۈچۈن ئۈزلۈكسىز تاملارنى ھاسىل قىلىش ئۈچۈن بىر-بىرىگە چېتىلىپ لايىھەلەنگەن. پولات يوپۇق تۈۋرۈكلىرى كۆپىنچە كۆۋرۈكلەر ۋە سۇ بويى قۇرۇلمىلىرى، يەر ئاستى ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرى ۋە كوفېردام قاتارلىق قۇرۇلۇش تۈرلىرىدە ئىشلىتىلىدۇ. ئۇلار يۇقىرى كۈچلۈكلۈكى، چىدامچانلىقى ۋە ھەر خىل قۇرۇلۇش ئەھۋاللىرىدا ۋاقىتلىق ياكى مەڭگۈلۈك تىرەك تاملارنى تەمىنلەش ئىقتىدارى بىلەن داڭلىق.
-
يۇقىرى سۈپەتلىك ۋە ئەرزان باھالىق جۇڭگو رېلىسلىرى
بىر خىل ئېسىل پولات تۈرى بولۇش سۈپىتى بىلەن، H-نۇرلۇق پولات تۇرمۇشنىڭ ھەر قايسى ساھەلىرىدە كەڭ قوللىنىلىپ كەلدى. كەلگۈسىدىكى تەرەققىياتتا، پەن-تېخنىكىنىڭ تەرەققىياتى ۋە كىشىلەرنىڭ ئېھتىياجىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئەگىشىپ، H-نۇرلۇق پولاتنىڭ تېخىمۇ كۆپ قوللىنىلىش ساھەلىرىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئىشىنىلىدۇ.شىركىتىمىز'ئامېرىكىغا ئېكسپورت قىلىنغان 13 مىڭ 800 توننا پولات رېلىس بىر قېتىمدىلا تيەنجىن پورتىدا توشۇلدى. قۇرۇلۇش تۈرى تاماملاندى، ئەڭ ئاخىرقى رېلىس تۆمۈر يول لىنىيىسىگە مۇقىم ياتقۇزۇلدى. بۇ رېلىسلارنىڭ ھەممىسى بىزنىڭ رېلىس ۋە پولات ياغاچ زاۋۇتىمىزنىڭ ئۇنىۋېرسال ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىن ئىشلەپچىقىرىلغان بولۇپ، دۇنيا مىقياسىدا ئەڭ يۇقىرى ۋە ئەڭ قاتتىق تېخنىكىلىق ئۆلچەملەر بويىچە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.تۆمۈر يول مەھسۇلاتلىرى ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرغا ئېرىشمەكچى بولسىڭىز، بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ!
-
تۆمۈر يول رېلىسلىرى GB ئۆلچەملىك پولات رېلىس ماتېرىياللىرىنىڭ مۇۋاپىق باھاسى
پولات رېلىس تۆمۈر يولنىڭ ئاساسلىق تەركىبىي قىسمى. ئۇنىڭ رولى دومىلاش ماشىنىسىنىڭ چاقلىرىنى ئالدىغا يېتەكلەش، چاقنىڭ زور بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىش ۋە ياتاققا يۆتكەشتىن ئىبارەت. رېلىس چاق ئۈچۈن ئۈزلۈكسىز، سىلىق ۋە ئەڭ ئاز قارشىلىق كۆرسىتىدىغان دومىلاش يۈزى بىلەن تەمىنلىشى كېرەك. ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن تۆمۈر يول ياكى ئاپتوماتىك توسۇش بۆلىكىدە، رېلىس يەنە يول ئايلانما يولى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىشى مۇمكىن.
-
زاۋۇت تەمىنلىگۈچىسى تۆمۈر يول GB ئۆلچەملىك پولات رېلىس 38kg 43kg 50kg 60kg يول پويىزى h پولات رېلىس تۈۋرۈكلىرى تۆمۈر يول كران رېلىس باھاسى
رېلىس تۆمۈر يولنىڭ ئاساسلىق تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى دومىلاش ماشىنىسىنىڭ چاقلىرىنى ئالدىغا يېتەكلەش، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا چاقلار پەيدا قىلغان زور بېسىمنى كۆتۈرۈش ۋە بۇ بېسىمنى ياتاققا ئۆتكۈزۈپ، ئۈزلۈكسىز، سىلىق ۋە ئەڭ تۆۋەن قارشىلىق كۆرسىتىش دومىلاش يۈزىنى ھاسىل قىلىشتۇر. رېلىس ئادەتتە ئىككى پاراللېل رېلىستىن تەركىب تاپقان بولۇپ، ئۇلار رېلىس ياتاققا ئورنىتىلغان، ياتاقنىڭ ئاستىدىكى يول باللاستى بولسا زۆرۈر تىرەك ۋە سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش ئۈنۈمى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
-
كەسپىي خاسلاشتۇرۇلغان GB ئۆلچەملىك پولات رېلىس ئۆلچەملىك دەرىجىلىك ئېغىر تىپتىكى پولات رېلىس
بىر نىڭ ئاساسىي يۈك كۆتۈرۈش قۇرۇلمىسىتۆمۈر يولرېلىس دومىلاش ماشىنىسىنى يېتەكلەش ۋە يۈكنى ياتاق، يول ياتىقى ۋە يول ياتىقى ئۈستىدىكى يۈكنى تەقسىملەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا چاقنىڭ دومىلىشىغا ئازراق قارشىلىق كۆرسىتىدىغان تېگىش يۈزى بىلەن تەمىنلەيدۇ. رېلىسنىڭ يېتەرلىك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى، ئېگىلىش كۈچى، سۇنۇش چىدامچانلىقى، مۇقىملىقى ۋە چىرىشكە چىدامچانلىقى بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ. 1980-يىللاردا، ئەنگىلىيەدىكى بەزى تۆمۈر يوللار تەرىپىدىن قويۇلغان قوش باشلىق رېلىستىن باشقا، دۇنيادىكى بارلىق دۆلەتلەردىكى تۆمۈر يوللارغا I بۆلەكلىك رېلىس قويۇلغان. ئۇ ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپقان: رېلىس بېشى، دومىلاش بەل ۋە رېلىس ئاستى قىسمى.
-
جۇڭگو زاۋۇتى ئالدىن ياسالغان پولات قۇرۇلما بىناسى پولات قۇرۇلما زاۋۇتى
پولات قۇرۇلما بىناسى ئاساسلىق تەركىب پولاتتىن ياسالغان بىر خىل بىنا بولۇپ، ئۇنىڭ كۆزگە كۆرۈنەرلىك ئالاھىدىلىكلىرى يۇقىرى چىداملىق، يېنىك ۋە تېز قۇرۇلۇش سۈرئىتىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. پولاتنىڭ يۇقىرى چىدامچانلىقى ۋە يېنىكلىكى پولات قۇرۇلمىلارنىڭ چوڭراق ئارىلىق ۋە ئېگىزلىككە بەرداشلىق بېرىشىگە شارائىت يارىتىپ، ئاساسقا چۈشىدىغان يۈكنى يېنىكلىتىدۇ. قۇرۇلۇش جەريانىدا، پولات زاپچاسلىرى ئادەتتە زاۋۇتتا ئالدىن ياسىلىدۇ، ھەمدە قۇرۇلۇش ئورنىدا يىغىش ۋە كەپشەرلەش قۇرۇلۇش ۋاقتىنى زور دەرىجىدە قىسقارتالايدۇ.
-
ئېغىر تىپتىكى تۆمۈر يول GB ئۆلچەملىك پولات تۆمۈر يول ئۈسكۈنىلىرى ئېغىر تىپتىكى 43 كىلوگراملىق پولات تۆمۈر يول
پولات رېلىس تۆمۈر يولنىڭ ئاساسلىق تەركىبىي قىسمى. رېلىسنىڭ بۆلىكى ئادەتتە I شەكىللىك بولۇپ، ئىككى پاراللېل رېلىستىن تەركىب تاپقان، ھەمدە 35 تىن ئارتۇق رېلىس بۆلىكى بار. ئاساسلىق ماتېرىياللار كاربون C، مانگان Mn، كرېمنىي Si، كۈكۈرت S، فوسفور P قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. جۇڭگونىڭ پولات رېلىسنىڭ ئۆلچەملىك ئۇزۇنلۇقى 12.5 مېتىر ۋە 25 مېتىر، پولات رېلىسنىڭ ئۆلچىمى 75 كىلوگرام/مېتىر، 90 كىلوگرام/مېتىر، 120 كىلوگرام/مېتىر.
-
گالۋانلاشتۇرۇلغان پولات تۇرۇبا بىرىكمە ئىسكىلات قۇرۇلۇش ئورنى ئالاھىدە
قۇرۇلۇش ئىسكىلاتى ۋاقىتلىق تىرەك قۇرۇلمىسى بولۇپ، ئاساسلىقى قۇرۇلۇش، ئاسراش ياكى بېزەكچىلىك تۈرلىرىدىكى ئىشچىلارغا مۇقىم خىزمەت سۇپىسى بىلەن تەمىنلەشكە ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ ئادەتتە مېتال تۇرۇبا، ياغاچ ياكى بىرىكمە ماتېرىياللاردىن ياسىلىدۇ، قۇرۇلۇش جەريانىدا زۆرۈر يۈككە بەرداشلىق بېرەلەيدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئېنىق لايىھەلەنگەن ۋە ياسالغان. قۇرۇلۇش ئىسكىلاتىنىڭ لايىھىسى قۇرۇلۇشنىڭ ھەر خىل تەلىپىگە ماسلىشىش ئۈچۈن ھەر خىل بىنا ئېھتىياجىغا ئاساسەن تەڭشىلىنىشى مۇمكىن.
-
ئەڭ ياخشى باھادا ئەڭ يۇقىرى سۈپەتلىك رېلىس يولى مېتال رېلىس
تۆمۈر يولپويىزنىڭ ئېغىرلىقىنى كۆتۈرىدىغان ۋە پويىزنىڭ يۆنىلىشىنى يېتەكلەيدىغان مۇھىم بىر تەركىب. ئۇ ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپقان: باش، چاپلاق ۋە ئاساس. باش قىسمى رېلىسنىڭ ئەڭ مۇھىم قىسمى بولۇپ، پويىزنىڭ يۈكىنى كۆتۈرىدىغان ۋە پويىزنىڭ يۆنىلىشىنى يېتەكلەيدىغان تەركىب. چاپلاق چاقنىڭ بىۋاسىتە تېگىشىشى بولۇپ، يېتەرلىك قاتتىقلىق ۋە ئۇپراشقا چىداملىق بولۇشى كېرەك. ئاساس بولسا رېلىس بىلەن تۆمۈر يول باغلىغۇچنىڭ تۇتاشتۇرۇش قىسمى بولۇپ، رېلىس بىلەن تۆمۈر يول باغلىغۇچنى بىر-بىرىگە باغلايدۇ. رېلىسنىڭ قۇرۇلۇشى تۆمۈر يول تىرانسپورتىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە مۇقىملىقى ئۈچۈن ناھايىتى مۇھىم.
-
جۇڭگو زاۋۇتى يۇقىرى سۈپەتلىك سانائەت ئۆلچىمىدىكى تۆمۈر يول پولات رېلىس
تۆمۈر يول تۆمۈر يول قاتنىشىدىكى مۇھىم ئۇل ئەسلىھە بولۇپ، نۇرغۇن مۇھىم ئالاھىدىلىك ۋە ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە. بىرىنچىدىن، تۆمۈر يول يۇقىرى كۈچلۈك پولاتتىن ياسالغان بولۇپ، ئۇ ئېسىل يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە ھەمدە ئېغىر پويىزلارنىڭ ھەرىكىتى ۋە سوقۇلۇشىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. ئىككىنچىدىن، يۈزى ئالاھىدە بىر تەرەپ قىلىنىپ، ياخشى ئۇپراشقا چىداملىق بولۇپ، چاق بىلەن تۆمۈر يول ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشنىڭ تەسىرىگە ئۈنۈملۈك قارشى تۇرالايدۇ ھەمدە خىزمەت مۇددىتىنى ئۇزارتالايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، تۆمۈر يول تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشى ۋە مۇھىت تەسىرى ئاستىدا ياخشى گېئومېتىرىيەلىك مۇقىملىقنى ساقلاپ، شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە بۇزۇلۇش خەۋپىنى ئازايتىدۇ.
-
يېڭى لايىھەلەنگەن پولات قۇرۇلما زاۋۇتى / ئامبار
قۇرۇلۇش ئىنژېنېرلىقى ساھەسىدە،پولات قۇرۇلما tپولات زاپچاس سىستېمىسى يېنىك، زاۋۇتتا ئىشلەپچىقىرىلغان، تېز ئورنىتىلغان، قۇرۇلۇش دەۋرى قىسقا، يەر تەۋرەشكە چىداملىق، مەبلەغ سېلىشنى تېز ئەسلىگە كەلتۈرۈش ۋە مۇھىت بۇلغىنىشىنى ئازايتىش قاتارلىق ئومۇميۈزلۈك ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە. تۆمۈر-بېكون قۇرۇلمىلىرى بىلەن سېلىشتۇرغاندا، ئۇ تېخىمۇ كۆپ ئۆزگىچە ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە. تەرەققىياتنىڭ ئۈچ جەھەتتىكى ئۆزگىچە ئەۋزەللىكى، دۇنيا مىقياسىدا، بولۇپمۇ تەرەققىي تاپقان دۆلەتلەر ۋە رايونلاردا، پولات زاپچاسلىرى قۇرۇلۇش قۇرۇلۇشى ساھەسىدە مۇۋاپىق ۋە كەڭ قوللىنىلىپ كەلدى.